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DPZO-AEB-NP-473電磁閥ATOS品牌在中國(guó)用量非常大，我們現(xiàn)在和很多大型企業(yè)都有合作，用這個(gè)品牌特別多的有機(jī)械廠，鋼廠，.注塑機(jī) 2.吹塑機(jī) 3.橡膠和發(fā)泡機(jī) 4.機(jī)床 5.食品機(jī)械 6.皮革/鞋機(jī) 7.木材/造紙 8.包裝機(jī)械 9.鋼鐵業(yè)/鑄造 10.壓鑄 /擠壓 11.電廠 12.發(fā)電機(jī) 13.彎曲/鋸床 14.金屬壓力機(jī)，15沖切/步?jīng)_

ATOS電磁閥SDHE-0630/2*用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。ATOS電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄

阿托斯ATOS電磁閥原廠銷售的型號(hào)如下DHI-0610-X 110/50/60AC,　 DHI-0610-X 230/50/60AC 23,　 DHI-0610-X 24DC,　 DHI-0611/A-X 24DC 23,　 DHI-0611/FC-X 24DC 23,　 DHI-06119/A-X 24DC 23,　 DHI-0611-X 24DC 23,

DHI-0613（ATOS）電磁閥電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成

ATOS阿托斯主要做電磁閥，、ATOS阿托斯通徑換向閥、ATOS阿托斯6通徑電磁球閥、ATOS阿托斯先導(dǎo)式減壓閥、ATOS阿托斯先導(dǎo)式減壓閥、ATOS阿托斯直動(dòng)式溢流閥、ATOS阿托斯直動(dòng)式溢流閥、ATOS阿托斯先導(dǎo)式溢流閥 、ATOS阿托斯比例換向閥

ATOS先導(dǎo)式減壓閥調(diào)壓的方法有以下幾種 1、關(guān)閉減壓閥前的開關(guān)閥，開啟減壓閥后的開關(guān)閥，制造下游低壓環(huán)境； 2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至Z上位置（相對(duì)Z低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后開關(guān)閥； 3、慢慢開啟減壓閥前的開關(guān)閥至全開； 4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊

DPHI-2711/D阿托斯電磁閥應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電

ATOS直動(dòng)式電磁閥是東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)代理的產(chǎn)品通電時(shí)產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，ATOS閥門關(guān)閉。性能特點(diǎn)它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原.

意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通ATOS電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞