產(chǎn)品名稱:德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購
產(chǎn)品型號:A4VSO 125DR 系列
產(chǎn)品特點:德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購采用補(bǔ)油泵供油的德國REXROTH柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對德國REXROTH柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型德國REXROTH柱塞泵
A4VSO 125DR 系列德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購的詳細(xì)資料:
品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
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德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,再進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。
德國REXROTH柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:德國REXROTH柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行反復(fù)動作,功耗不變。
當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成德國REXROTH柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動追蹤設(shè)備的壓力。實現(xiàn)自動化控制,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點就是能降低德國REXROTH柱塞泵的運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行能耗,節(jié)電效果可達(dá)30%以上。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達(dá)30-70%。
2、電機(jī)軟啟動,減少對機(jī)械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護(hù)。
5、代替原來系統(tǒng)。降低采購產(chǎn)品成本(新設(shè)備購買)。
6、減少機(jī)械的維修成本。
7、操作簡單、可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
應(yīng)用概述
德國REXROTH柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè),市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓德國REXROTH柱塞泵屬于德國REXROTH柱塞泵的一種,液壓預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè),即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*,全預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,進(jìn)口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強(qiáng)勢和無所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,又無可奈何。基于這種情況,主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)內(nèi)的競爭強(qiáng)度,改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。德國REXROTH柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械,由原動機(jī)驅(qū)動,把輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,再以壓力、流量的形式輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動力源,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。
德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購市場情況
德國REXROTH柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計,在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價中,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。
檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應(yīng)更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時應(yīng)予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。
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