產品名稱：意大利ATOS插裝閥
產品型號：
產品報價：
產品特點：意大利ATOS插裝閥插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是，atos電磁換向閥，atos單向閥，溢流閥，atos減壓閥，atos流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了，atos插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性。
意大利ATOS插裝閥的詳細資料：
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
|---|
意大利ATOS插裝閥 意大利阿托斯ATOS插裝閥功能全、應用廣泛
插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的*限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
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意大利ATOS插裝閥 意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。
意大利阿托斯ATOS插裝閥的產品效果圖：
插芯類型
常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制
常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制
滑閥芯插芯用于減壓控制
| 插芯類型 | |
 | 常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制 |
 | 常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制 |
 | 滑閥芯插芯用于減壓控制 |
| 插芯類型 | |
| 常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制 |
| 常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制 |
| 滑閥芯插芯用于減壓控制 |
體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進預*預*預*預*預*預先進行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進預*預*預*預*預*預先進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下：
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）
功能全、應用廣泛
插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
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