意大利阿托斯ATOS壓力傳感器的產(chǎn)品內(nèi)容：
阿托斯壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到這樣的工況，任何阿托斯壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，阿托斯壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2種方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用一種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。此外還有一個(gè)原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。
阿托斯E-ATR-7/400/-10為ATOS放大型壓力傳感器，壓力測量等級可以達(dá)到1-400bar,電壓輸出信號為0-10V。一般的ATOS原產(chǎn)地都是意大利，但是我們這邊的這款現(xiàn)貨ATOS放大型壓力傳感器E-ATR-7/400/-10產(chǎn)地卻是來自德國ATOS工廠生產(chǎn)。先給各位上傳一下阿托斯E-ATR-7/400/-10傳感器的產(chǎn)品實(shí)物圖和外包裝圖。
同時(shí)，為了讓大家更了解ATOS放大型壓力傳感器，了解阿托斯E-ATR-7這個(gè)系列，下面我為大家進(jìn)行詳細(xì)介紹阿托斯ATOS壓力傳感器包郵出售：
阿托斯E-ATR-7型壓力傳感器檢測液壓油的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力，并輸出相應(yīng)的電壓或電流信號。傳感器由內(nèi)部電阻橋式電路組成，具有高抗過載及抗峰壓的特點(diǎn)。集成電子電路提供一個(gè)經(jīng)過放大的電壓或電流信號輸出。輸出信號和液壓壓力成比例，并且?guī)仄a(bǔ)償功能。阿托斯E-ATR-7型壓力傳感器與帶數(shù)字式比例壓力閥集成為-TERS型式。還可以和其他數(shù)字式比例閥配合使用，形成閉環(huán)控制：1.與PE(R)S型變量軸向柱塞泵配合使用；2.與AERS型數(shù)字式比例壓力閥配合作為遠(yuǎn)程壓力傳感器；3.具有額外壓力/力閉環(huán)控制的TES(LES)型閥的選項(xiàng)/SP和/SF。
阿托斯E-ATR-7型壓力傳感器特性有哪些呢？1.出廠預(yù)設(shè)和校準(zhǔn)；2.標(biāo)準(zhǔn)4芯M12連接器；3.防護(hù)等級為IP67；4.帶MEC標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的CE標(biāo)志。
在選擇阿托斯壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個(gè)無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。
首先的偏移量誤差：由于阿托斯壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定，因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。
其次是靈敏度誤差：產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。
第三是線性誤差：這是一個(gè)對阿托斯壓力傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性，但對于帶放大器的傳感器，還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線，也可以是凸形曲線稱重傳感器。
滯后誤差：在大多數(shù)情形中，阿托斯壓力傳感器的滯后誤差*可以忽略不計(jì)，因?yàn)楣杵哂泻芨叩臋C(jī)械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。
意大利阿托斯ATOS壓力傳感器的這個(gè)四個(gè)誤差是無法避免的，我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設(shè)備，利用高新技術(shù)來降低這些誤差，還可以在出廠的時(shí)候進(jìn)行一定的誤差校準(zhǔn)，盡大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。
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