伊頓vickers壓力減壓閥的特征和優(yōu)點(diǎn)
1.通過(guò)對(duì) 5 檔減壓壓力調(diào)整范圍的選擇，與機(jī)器的需求密切匹配。由于主閥部件的插裝式設(shè)計(jì)獲得優(yōu)異的重復(fù)性和穩(wěn)定的性能。
2.幾個(gè)閥并聯(lián)使用時(shí)，內(nèi)裝先導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使泵的流量損失小。
3.從可選的內(nèi)裝單向閥可得到反向自由流動(dòng)。
4.標(biāo)準(zhǔn)安裝面。
5.由于功率／尺寸比很高（大于許多常規(guī)設(shè)計(jì)的兩倍），減少了安裝費(fèi)用和安裝空間要求。
液壓油液所有閥可使用:
抗磨液壓油 (L-HM 類) 逆乳化液 (L-HFB 類) 水乙二醇 (L-HFC 類) 磷酸酯 (L-HFD 類)
安裝面，根據(jù)ISO 5781 代號(hào):AG-06-2-A；AH-08-2-A
不使用底板的時(shí)候，就必須提供機(jī)加工安裝座。該座平面度在 0,01mm／100 mm (0.001/10”) 以內(nèi)，粗糙度在 0,8μm (32
伊頓vickers壓力減壓閥的特征和優(yōu)點(diǎn)
a、減壓閥可連續(xù)調(diào)節(jié)，減壓、穩(wěn)壓效果好。通過(guò)先導(dǎo)閥形成獨(dú)立的壓力反饋系統(tǒng)，并利用液壓原理進(jìn)行控制，出口壓力不受進(jìn)口壓力及流量變化的影響，即可減動(dòng)壓，又可減靜壓。
b、操作維護(hù)方便，只需調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥上的調(diào)節(jié)螺栓，就能獲得、穩(wěn)定的出口壓力，內(nèi)部關(guān)鍵零件均采用材料，無(wú)需維護(hù)。
c、口徑大，為目前國(guó)內(nèi)大的減壓閥門。
d、閥體采用流線型的寬體設(shè)計(jì)，過(guò)流容積大，阻力損失較小。
e、可取代中間水池，減少水池用地面積，避免水質(zhì)二次污染。
減壓閥是一種利用介質(zhì)自身能量來(lái)調(diào)節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)閥減壓導(dǎo)閥,即可調(diào)節(jié)主閥的出口壓力。出口壓力不因進(jìn)口壓力、進(jìn)口流量的變化而變化，安全可靠地將出口壓力維持在設(shè)定植上，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)設(shè)定值達(dá)到減壓的目的。該閥減壓，性能穩(wěn)定、安全可靠、安裝調(diào)節(jié)方便，使用壽命長(zhǎng)。
減壓閥的出口壓力由導(dǎo)閥上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)控制，它與導(dǎo)閥上的針閥協(xié)調(diào)操作，一但調(diào)定后閥后壓力便始終保持為恒定的常數(shù)。當(dāng)主閥打開后，介質(zhì)流向出口的同時(shí)也通過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入主閥膜片室的上腔，使主閥板開口高度穩(wěn)定在某個(gè)值，這樣閥后壓力便恒定。當(dāng)出口壓力增大，介質(zhì)通過(guò)壓力反饋系統(tǒng)使主閥上腔壓力增大，主閥的上下腔壓力平衡被破壞，將閥門的開度值減小，使通過(guò)開口介質(zhì)的流速提高、動(dòng)能改變后造成壓力損失，閥后壓力得到降低。反之，當(dāng)閥后壓力降低，則主閥板開度增大，閥后壓力增大。
當(dāng)液壓系統(tǒng)中的某些部分需要以低于總系統(tǒng)壓力的壓力工作時(shí)，使用減壓閥往往比增加其他泵段更方便。直到達(dá)到減壓壓力設(shè)定值之前，這種兩級(jí)減壓閥允許從進(jìn)口到出口的全流量流動(dòng)，此后出口流量受到節(jié)制。
vickers減壓壓力設(shè)定值可在先導(dǎo)級(jí)手動(dòng)調(diào)整。有 5 檔減壓壓力調(diào)整范圍。伊頓vickers壓力減壓閥美國(guó)原裝供應(yīng)CG2V6FW10是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
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